菲律賓拼觀光,開放天空後還要減稅
菲律賓為促進觀光人數成長,除訂下開放天空政策還要以減收稅金方式吸引更多航空公司飛到成本低廉的城市帶來更多人潮。
菲律賓民航主管單位與國稅單位研究目前合計55%向航空公司徵收的稅金依年達32億菲幣所造成菲律賓成為無吸引力的航點,尤其對長程線的歐籍航空無誘因。
目前歐籍航空只有荷航直飛馬尼拉,現菲律賓往歐洲路線,主要業務都掌控在中東航空手中,他們有價廉的汽油競爭力超強。
減稅措施是在互惠基礎上進行,非所有航空適用。
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菲律賓拼觀光,開放天空後還要減稅
菲律賓為促進觀光人數成長,除訂下開放天空政策還要以減收稅金方式吸引更多航空公司飛到成本低廉的城市帶來更多人潮。
菲律賓民航主管單位與國稅單位研究目前合計55%向航空公司徵收的稅金依年達32億菲幣所造成菲律賓成為無吸引力的航點,尤其對長程線的歐籍航空無誘因。
目前歐籍航空只有荷航直飛馬尼拉,現菲律賓往歐洲路線,主要業務都掌控在中東航空手中,他們有價廉的汽油競爭力超強。
減稅措施是在互惠基礎上進行,非所有航空適用。
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