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飛機停在機坪上,對航空公司而言是莫大的成本,因此他們會竭盡全力找尋航點,排出班表,讓飛機的利用率達到極限。航班一多,就會造成有些航班起訖時間或轉機銜接時間過長,未盡理想。除了以低價吸引客人,對推銷過夜轉機的航班,還有一招。

 

某些航空公司在轉機城市,提供旅客免費旅館住宿。航空公司的簡稱是STPC (源自於Stopover on Company account)。如果旅館距離遠,未能從機場徒步抵達,則會由旅館派車接送。如果是在晚餐或是早餐時段,還待在飯店的旅客,還有餐點招待!

 

對商務客而言,時間就是金錢,票價雖然很便宜,但要把緊湊行程斷開兩天做個中轉停留,並不合算。然而觀光、探親、訪友的旅客,處理搭飛機旅行有自理能力者,這種優惠很具吸引力。

 

不過還有一個成本考量,因為住飯店要出機場海關,就要有過境城市的簽證。而長程的旅客,如果來回都要搭過夜停留的班機,有些航空是只能在去或回行程,招待一次住宿,另一次就得旅客自費。

 

有人說,那我坐在過境室椅子上睡可以嗎?只要這個機場,半夜有飛機起降,機場大門不上鎖的,絕大多數都可以。如果問航空公司,答案十之八九是不行。因為他們對不知道的事,標準答案都是"不行。多年前美國過境6小時內,不需簽證。現在只要在美國換飛機,就要簽證。澳洲也一樣。

 

還有一個有關簽證的問題,就是來回都要過夜停留的城市,如果只是給單次入境簽證,第一次入境時,簽證已經使用掉,回程要入境時,若可落地簽證的話,情況還好,否則就沒有簽證可以入境了。

 

曾經買過招待過夜機票者,下次再買時,要先查清楚,有些航空公司,在旺季時,是不提供旅館招待。大陸籍的航空公司對機位運用十分熟練,有時來回美國西岸機票,台灣出發,上海中轉機票才兩萬多元,而且又含旅館招待,讓人直呼好康。

 

大陸籍航空並不限國際線機票才招待過夜,目的地是內陸城市,也可以招待,只是有些航空公司,必須旅客抵達了轉機城市,下飛機後,去航空公司查詢,才知有沒有招待。為什麼不能預先確認,理由不明。

 

在大陸轉機,時間一定要夠,因為行李必須在轉機城市取出,重新辦理托運手續,這點是被招待過夜的旅客也要了解的。

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