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什麼?到了美國不准下飛機?😰

今天搭機從台北直飛美國舊金山,飛機準時9:30起飛,預計同曰舊金山時間上午6:30抵達.我看天氣很好,以我的經驗飛機會提早到.果然我們在上午5:30就到了.心裏非常高興,提早了1小時到.但是很奇怪,飛機到了空橋邊,沒有開門讓乘客下飛機.經廣播才了解,舊金山的海關以及移民局要六點才上班,所以大家都要坐在飛機上等到六點,才能開機門下飛機.

我這張美金五六百元的機票,包含了$80的各種安全檢查、海關以及機場使用等等大概十項的費用,既然海關收了錢,應該提供服務,難道還要加收加班費才能讓我們下飛機嗎?😓


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What do you want?👈 

服務業是一種體驗的行業,與顧客互動時的表達方式十分重要。例如航空公司在飛機上縱使提供十分可口的餐點,但是如果服務態度不得體,反而遭到反效果。

今天在飛美國的航線上,空服員推著飲料車出來的時候,竟然是問what do you want?讓我㬨一大跳,是在對旅客施捨嗎?要展現禮儀以及服務熱忱,至少是要說:
"what would you like to drink?" Or "what could I get you?" Or "could I get you something to drink?"

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愛的分享 照片/影片 票選活動 💕
感謝粉絲、旅客們的參與活動,回憶總是最美的 
迷人的風景照片、令人懷念的紀錄影片(◕‿‿◕。)
看完以後只能說愛妮島非常值得去呀 😍😍😍😍

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 🎉舊雨新知 愛的分享 照片/影片 票選活動 
 🎁愛妮島度假村好禮相送

🔸活動辦法
凡入住愛妮島度假村(Pangulasian、Lagen、Miniloc、Apulit)、麗歐濱海城(El Nido Cove.Casa Kalaw.Balai Adlao.Covo)等旅客。請於3/15前提供照片或影片,兩者皆可(不拘於度假村、景點或活動)。

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前北歐航空總裁,在拯救瀕臨破產的北歐航空時,提出了服務業關鍵時刻(MOMENT OF TRUTH)的理念,要求服務人員在接觸到旅客那片刻時間,使旅客獲得愉快的體驗,因而成功地使北歐航空度過難關,而且營運獲利。

今就20174月底,一次從杜拜到新加坡搭商務艙的體驗,檢視關鍵時刻。

  1. 抵達杜拜機場出境大廳,才走到距離商務艙報到櫃檯尚有三公尺處,坐在櫃檯後一位職員手指著我,叫我到旁邊一群中國人團體那裡去。我說我不屬那團,他才說你是商務艙嗎?指示我在左邊櫃台辦手續。如此唐突行為,對誰都不應該,何況是加諸商務艙貴客身上,如此失禮態度有損商譽。
  2. 上了飛機,看到菜單有前菜沙嗲肉串,及開胃菜龍蝦沙拉。不料上餐時,跳過前菜,直接上了開胃菜沙拉。經詢問,稱只有我詢問此事,並說公司溝通上出了問題,所以沒有沙嗲。後來又有人說,是有肉串,但沒有沙嗲醬,所以無法上這道菜。其實沒有人在意晚上十點了,還要吃這麼多東西,不過以航空公司立場,秉守誠信原則,就應對乘客有所交代,而不是當作沒這回事。
  3. 飛機延誤起飛約20分鐘,在候機室有廣播因飛機晚到,以致延遲起飛而道歉。但上了飛機,沒有如他航一般,空服人員致歡迎詞時,說聲抱歉起飛延遲了,這應是組員未遵照標準作業程序之故。
  4. 點了主菜干貝,但過了十分鐘後,有人來說沒有干貝了,要我選其他三樣之一。我心想,既然是同一位小姐走完全場,問客人要選的主菜,為什麼沒有把餐的數量放在手上,點一份劃掉一份,沒有存貨了,客人在點的時候,可以當場知道什麼主菜已經點完了,而不致在後來被告知時,懷疑是不是將餐點先給了別人?不過後來服務小姐送菜後表示,如果我對改選的魚不滿意時可以告訴她,言下之意,還有其他二主菜可用,這樣做,就還令人告慰。
  5. 正餐用完,服務員上水果及起司。也許我是亞洲臉孔,起司推車過去了,也不問我要不要。我出聲了,才問我三種的起司要那些?但是站在我身後問,沒有把車推回到我旁邊,供我挑選,服務欠周到。後來送上二樣我點的起司就走了。今天這組空服有點脫線,怎麼起司推車上,沒有搭配起司的飯後甜酒波特酒?待我開口要了,才跑去廚房拿一杯過來,沒有標準化作業SOP
  6. 吃完了所有餐點,沒有人來收餐盤,也許都在忙。過了一會,資深空服推免稅品車出來了,仍不見有人來收。按了呼叫燈,就站在我前面一排的資深空服,只顧賣免稅品,沒有警覺到在她面前一個服務燈亮了。等了約二分鐘,有一位空姐路過,顯然也是不知呼叫燈亮了,我攔住她,請她幫忙才清空了餐桌。
  7. 通常在飛機上我不看影片,今天在這航線上,竟然有二本中文雜誌令人驚喜。但在用餐時,因吃飯時看書不方便,就打開螢幕看影片,但很不幸,之前在這家航空的其他班機上,令我讚不絕口好用的娛樂遙控裝置不靈了,想看的影片,怎樣也選不到,原本請空服到控制台,幫我重新啟動影片功能,但她拿遙控器按下似乎行了,不過她走後,又不靈了,所以看影片一事,令人有些挫折。
  8. 可以180°平躺的座椅很舒適,又有大小二枕頭及小棉被,相當享受。睡好起身要把座椅從臥恢復成做的狀態有小問題。本來用手一壓椅墊,椅扣環會鬆開,就可將椅子復原。但我有操作問題便請空服幫忙。她來了,已預知問題在哪裡,她在椅墊上用力一坐,扣環就開了,椅子可回復原狀。不過這樣的加壓解扣法讓女性空服員來執行,使得儀態上有商榷餘地,公司應有更優雅的解決方式。
  9. 我是在抵新加坡後,要轉機去台北,轉機時間只有50分鐘。飛機雖遲了20分鐘起飛,但我不著急,因為西往東飛的飛機,通常會提早抵達。但我仍應預知,在幾號門轉機,以免下機後還要去查。根據以往的經驗,事務長會廣播這方面消息,或打在螢幕上,甚至依照艙單上資料,特別走到商務艙客人面前,告知下一站登機門。但這組空服沒有這樣做,當去問說因要轉機想要知道下站登機門號碼後,獲得回答是「我們準時到」的答非所問。
  10. 轉機時間只有50分鐘,是航空公司訂位系統設定的,是被認可的。可是我步出機門,就看到一告示牌,用電腦打字的(非應急處理的)班機號碼,聲明轉搭這班去台北的旅客,行李是跟不上機的。人到台北後,當地地勤人員會安排行李後送到府。其實飛機沒有晚到,從同一航廈18號門轉到14號門沒多遠,何況是商務艙客人,在行李上特別掛了紅牌,強調這行李要放在貨艙門邊,以利快速處理。很不幸的,一切美意不敵新加坡航空地勤服務精神,凡是碰到這種轉機的狀況,他們試也不試,就是人上飛機而行李走下一班飛機,令人遺憾。

  新加坡航空的空服態度是大方的,不似我們揹國旗的航空,空服在送客下機時,嘴說謝謝,頭是轉看他處,毫無誠意。這班杜拜到新加坡的飛機,雖然有上述十件關鍵時刻待補強,但空服人員,一個大方甜蜜微笑送客,是成功的關鍵時刻。

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    摩納哥公國地方小,公車很方便,很準時,可以搭1號公車前往皇宮,但搭車要注意,要看公車所標示的終點站,否則會等公車等錯邊,搭錯方向。

 

    下了公車,穿過小巷走五分鐘,就到了王宮廣場。王宮建築並不雄偉,但四周的圍牆卻也顯露威嚴。王宮開放時間是4月到10月上午10點到下午6點,要買門票。但開放日期會更動,這次10月中來已經關閉,要明年才會開放。廣場兩邊也都可以俯視海岸景色及遊艇碼頭。王宮入口前方有衛兵亭,裡面一個肩槍的兵,偶爾來回走活動一下,雖然不如我國三軍儀隊英挺,但也吸引不少觀光客的眼光。

 

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    位在摩納哥會議中心廣場另一端的日本公園,占地0.7公頃,帶給這個寸土寸金的國度,一股悠閒氣息。

 

    公園有標準的日式小山、低丘、瀑布、水岸灘地、小溪、金魚池及一座供打禪的靜思亭。由日本1990年大版花博得獎主,別府康夫所設計,做為神道哲學的縮影代表。


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午餐──出去玩時飯店有準備三明治,薯條,飲料
晚餐──非常好吃,一餐大概2500披索兩人份
有中東餐的選項
還有另外一個餐廳,海鮮套餐,就普普,不過我們有外出釣魚,釣到的魚我們請飯店做蒸跟烤,免錢

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    面積1.8平方公里的摩納哥公國,從國境範圍的海邊向內陸延伸,平均不超過100公尺的平地,就是陡峭的山壁,如此土地不足的狀況之下,能建造出容納4500人的會議場所,難能可貴。

  會議中心名為Grimaldi Forum,是以摩納哥700年前開始統領此地的Grimaldi家族命名。位置緊臨海邊,可以想像是填海造地而建。它的外觀並非一般常見的高聳大樓,而是面臨一個大廣場,只露出一層樓高貼近地面的玻璃建築。

    原來它的結構是異於一般地向天空發展,而是逆勢向地下發展,從會議大廳的高度,可知至少是深入地下三四層樓的深度。地面部分建築物,刻意降低高度,不至突兀又會擋住後方建築的海景視線。地上部分,其實是會議中心的屋頂,用透明玻璃覆蓋,提供天然光線,十足環保概念的設計。

    從會議中心入口越過廣場,正對一個日本公園。而沿著廣場兩旁鋪設整齊美觀的的海邊步道,西行可以到遊艇碼頭,或聞名的蒙地卡羅賭場,往東走的海邊步道,是健行慢跑者的最愛,步道一邊有綠樹草皮或裝置藝術雕塑,另一邊是可戲水或日光浴海灘,遊客若錯過到此一遊,必屬憾事。

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海龜的保護活動,在台灣有台中默契咖啡,為了減少海洋廢棄物危害到海龜,推出的玻璃非拋棄式海龜吸管。在長灘島,一群環保人士倡議『海龜相片ID(身分證)』活動,不以捕捉加標籤的方式,而用更加人道的拍照方式,追蹤觀察逐漸減少的海龜,予以適當保育。

 

希望藉遊客延伸對長灘島的熱情,一起保護海龜,如果遊客在進行水上活動時,發現海龜,請拍下清晰的照片(需要能辨別頭部的斑點,每隻烏龜的斑點都是獨一無二的!),以及附上遇見海龜的日期、時間、地點及水深,E-mailboracayturyle@gmail.com,共襄長灘島『海龜相片ID』盛舉!


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愛妮灣度假村El Nido Cove Resort是愛妮島集團旗下五個唯一不是一島一飯店的度假村,而是座落在距機場往北五公里,屬巴拉望本島上的飯店。

 

沿環島公路走,切入林木茂密小徑,來到寧靜小海灣飯店接待大廳前,從挑高建築外,可以透視到綠草如茵後面的海景。

 

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在這清澈可見底的果凍琉璃海中
與個性溫和的鰺魚一起共遊
冰涼而清澈,度過一個美好夏季
快來抓住夏天的尾巴!
http://www.elnido.tw/default.asp?hidMenuID=25

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  旅客在美國誤了班機返台,也因此影響到中途轉機的航班,在機場請航空公司協助改訂機票日期,該航空公司職員竟然回答,這是旅行社開的票,要找旅行社處理,而拒絕協助。因為當天是週末,美國與台灣又有時差,旅客找不到旅行社協助,在美國多住了兩天。
  又有旅客在北海道,也是誤了班機要改訂機票,他買的是我國籍的航空公司機票,在當地機場職員,也向他說了同樣要找旅行社的話,而沒幫他改日期。次日上班,該旅客又去到機場航空公司櫃檯,要求協助改票,櫃檯職員說,昨天是週末,台北的航空公司也沒有人上班,無法問清楚改票的罰金及相關費用。 這時機場職員的說詞,立刻真相大白,原來是他們不願花時間,或不懂得去到訂位系統內,看改訂機票的相關罰金規則,又不好說出拒絕的理由,就把責任推到旅行社。
  後來在北海道航空公司職員,還嫌要問台北公司太麻煩,乾脆用電話詢問台北旅行社,有關重開票的規定及金額,順利完成改票做業,讓旅客及時登機返台。 機票規則也許較複雜,但簡單如在美國國內線轉國際線的行李托運,有些機場職員也會用一句「不行」做答,然後要求旅客付費。如果旅客發覺職員有在查系統,想幫職員澄清規定,回覆也是一句機密資料Classified information而拒絕。
  旅客在時間緊迫壓力下,也只有接受機場職員做法。航空公司職員專業訓練不足,最標準的保護自己的說詞,就是「旅行社開的票,去找旅行社解決」。
  其實機票只有一種狀況,必須要回去找旅行社處理,就是退票。因為退費金額計算,涉及旅行社開票時有拿到傭金,或外加了手續費。這些金額是航空公司不得而知的,即使是一張完全沒用過的機票,航空公司也不能照票上寫的金額退票,就是這原因。 除此退票情況之外,有關改訂位或改行程等,航空公司都不能拒絕處理,當然旅客也要了解有些特廉票價,一有更動,要補的錢比買張新票還貴,航空公司怕怎樣解釋旅客也聽不懂,只好要旅客找開票旅行社。

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就在8/16號! Apulit渡假村附近的島將會有可愛的小海龜出生 快來看楚楚可憐的小海龜奔向大海的模樣! 而且現在還有第四晚免費喔! 快來看看生態奇觀吧 http://www.elnido.tw/ugC_Price01.asp


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距離天空最近
距離幸福最近
美麗清澈的海洋
是距離微笑最近的地方

一起來尋找幸福吧

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把自己的煩惱和憂愁都丟到海平面的另一端吧!
踏上美麗的沙灘,沿著蜿蜒的海岸
一步步留下美麗的記憶吧

最美麗的長灘島盡在http://boracay.tw/

 

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飯店不是以高挑大廳迎客,而是以家庭客廳般設置,小小的空間,旁邊就是二組沙發及酒吧,服務有禮、有效率,令人有很溫暖的感覺。
早餐沙拉吧則自取,另可從菜單中選個主菜,餐點優質可口。客房設備齊全舒適,飯店地點近市中心,對面又是大公園,適合各種目的住宿。



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